Termodinamica
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Termodinamica
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Il calorimetro di Mahler consente la determinazione del calore di combustione di numerose sostanze solide e liquide. Il calore prodotto dalla reazione di combustione del combustibile in esame viene assorbito da una massa di acqua nota di cui si determina l’aumento della temperatura.
L’apparecchio permette la determinazione del punto di infiammabilità (fi no a 360°C) di oli distillati (diesel, kerosene), oli combustibili, lubrificanti, ecc. Il metodo utilizzato è quello in vaso chiuso.
L’apparato è dotato di: 12 ingressi per TC e 4 ingressi analogici; 2 uscite in Volts regolabili ed una fissa alla tensione di rete; a differenza del mod. TE6/EV, non è dotata di display.
Il fluido di cui si vuole determinare la conducibilità termica riempie un’intercapedine tra un cilindro riscaldato elettricamente ed una camicia di raffreddamento ad acqua. L’intercapedine ha una luce molto piccola per evitare fenomeni di convezione naturale.
L’unità consiste in un ventilatore centrifugo con condotto di mandata verticale nel quale possono essere inseriti tre differenti tipi di superfici riscaldanti: superficie piana, superficie a pin cilindrici e superficie alettata.
Il modulo consente di determinare la distribuzione di temperatura ed il flusso di calore per forme solide di geometria semplice improvvisamente immerse in un fluido a temperatura costante.
Nel modulo vengono utilizzate un gruppo di termocoppie per misurare la temperatura del flusso di aria al centro di un condotto mentre le pareti laterali del condotto sono riscaldate in modo da fornire una sorgente di radiazione termica alle termocoppie.
Una lunga asta orizzontale riscaldata ad una estremità viene utilizzata come superfcie estesa per effettuare misure di trasferimento di calore. Una serie di termocoppie, poste ad intervalli regolari lungo l’asta, permettono di misurare il profilo di temperatura.
Una superficie calda trasferisce calore all’ambiente attraverso l’effetto combinato di convezione ed irraggiamento. Il modulo consente di analizzare gli effetti combinati di convezione ed irraggiamento a varie temperature superficiali e velocità d’aria sulla superficie.
L’accessorio è stato progettato per dimostrare le leggi del trasferimento di calore per irraggiamento utilizzando una fonte luminosa ed una fonte di calore. Esso consiste in un telaio dotato di binario orizzontale su cui scorrono supporti mobili per strumentazione, filtri e piatti.
L’accessorio è stato progettato per studiare la conduzione di calore radiale in condizioni stazionarie ed è costituito, sostanzialmente, da un disco metallico dotato di sonde di temperature, poste radialmente dal centro alla circonferenza.
L’accessorio è stato progettato per studiare l’equazione di Fourier in un sistema mono-dimensionale in condizioni stazionarie.
L’apparato è dotato di: due display dedicati, rispettivamente, alla visualizzazione di 12 temperature e dei valori dei parametri caratteristici di ogni singola esperienza; 2 uscite in Volts regolabili ed una fissa alla tensione di rete.
L’apparato è stato progettato per studiare i processi termodinamici di base utilizzando aria come fluido di lavoro; esso è costituito da due serbatoi trasparenti interconnessi.
L’unità è stata progettata per dimostrare che cosa è il riciclo ed effettuare bilanci di massa ed energia in condizioni di stato stazionario o transitorio.
L’unità è costituita da un boiler di Marcet che consente di studiare la correlazione tra temperatura dell’acqua e pressione e comparare i dati sperimentali con quelli di letteratura.
Il sistema è costituito da due cilindri trasparenti, indipendenti, contenenti aria. Nel cilindro di sinistra, l’aria viene compressa e quello di destra, l’aria viene riscaldata.
L’unità è stata progettata per studiare le tecniche di misura della pressione e le modalità di calibrazione dei relativi sensori. Utilizzando una bilancia a pesi è possibile generare pressioni prefissate e calibrare un manometro a molla Bourdon ed un sensore di pressione elettronico.
L’apparato è costituito da un calorimetro rotante mosso da un motore a numero di giri variabile. Il calorimetro è formato da un cilindro metallico, riempito con acqua, attorno al quale viene avvolta una corda di nylon.
L’unità è stata progettata per studiare le tecniche di misura della temperatura e le modalità di calibrazione dei relativi sensori utilizzando punti fissi ed un termometro con certificato di calibrazione.